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热销车型车内空气质量排行榜第2期 博越汉兰达领衔

  315当天,我们推出过一期,国内主流车型空气质量排行榜的文章。在那篇文章中,我曾介绍,在《乘用车内空气质量评价指南》(国标)指定的八种控制物浓度测试中,乙醛是不少车型跨不过的坎儿。今天,我们将继续为大家带来第二期的18款车型乙醛排行,看看这里是否有你关注的吧!

  昨天(7月18日),我们还前往了国家汽车质量监督检验中心(北京),进行了车内空气质量的流程直播,感兴趣的朋友可以点击前往查看视频内容,传送门。

  在我们测试的多款车型中,大部分车型在 8 项检测指标测试中,都能够达到国标的限值要求。但仍有部分车型栽倒在了乙醛的限值要求下(≤0.05mg/m3)(国标),在这篇文章中,我们以乙醛测量值的大小进行排序(测量值越小,检测结果越好),看看它们谁在这方面的表现更好!

热销车型车内空气质量排行榜第2期 博越汉兰达领衔

  升温及启动标准出自于 ISO12219,虽然这项标准目前没有得到国家承认的判定,但最终结果更全面,也具备着更高的参考意义,由于这项标准并没有给出限定值,所以在我们产出的超级评测文章中,这两项数据只作为参考,并不做扣分处理。

  加上第一期的19款车型,截止目前,我们共测试了不同级别的共37款车型,总排行的文章正在制作中,这里先为大家奉上乙醛单项成绩的排行前十,看看您的爱车,是否也在其中吧。

  在我们第二期的测试中,虽然在乙醛项目上,仍旧有部分车型表现欠佳,但其他指标的测试结果基本都符合国标的限定值,大部分车型车内空气质量表现良好。

  遗憾的是,《乘用车内空气质量评价指南》(国标)直至目前为止,仍然只是推荐性标准,并不具备法律约束。我们也希望通过此类文章,让更多的车企重视车内空气质量问题,让消费者在买车和用车过程中减少一份顾虑。